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  班組建設(shè)是我們制造部2015年系統(tǒng)級(jí)項(xiàng)目工作，年初固化了2014年班組建設(shè)的各種方案，對(duì)班組建設(shè)進(jìn)行了進(jìn)一步深化，制定2015年班組建設(shè)的工作目標(biāo)和主題及開(kāi)展QC小組活動(dòng)計(jì)劃。我們圍繞目標(biāo)和主題，每月制造部組織各車(chē)間召開(kāi)一次班組長(zhǎng)會(huì)議，營(yíng)造公司班組建設(shè)工作濃厚氛圍，形成班組建設(shè)的品牌示范效應(yīng)，推動(dòng)班組建設(shè)以點(diǎn)帶面工作格局，促進(jìn)公司各班組建設(shè)工作的交流，相互學(xué)習(xí)總結(jié)九大班務(wù)管理工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)照成績(jī)成績(jī)找差距，推進(jìn)班組管理水平提升。另外各車(chē)間制定了班組長(zhǎng)定期會(huì)議制度，車(chē)間每月5日召開(kāi)一次班組長(zhǎng)會(huì)議，對(duì)上一個(gè)月車(chē)間各班組不同的問(wèn)題的回顧同時(shí)在本月對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行整改，并提出要求。   提高班組的安全、成本、質(zhì)量、效率等多項(xiàng)管控，并實(shí)施看板考核管理。主要表現(xiàn)在車(chē)間班組長(zhǎng)及管理者根據(jù)其自身工作進(jìn)行了工作重點(diǎn)的劃分，并在每星期進(jìn)行不定時(shí)的抽查，并把抽查結(jié)果進(jìn)行公示在看板上（重點(diǎn)主要是現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)6S、設(shè)備日點(diǎn)檢卡的填寫(xiě)、員工的自檢記錄、勞保用品的穿戴），對(duì)重復(fù)出現(xiàn)的員工進(jìn)行加重考核，且所在班組的班長(zhǎng)負(fù)管理責(zé)任。   今年上半年來(lái)我們以質(zhì)量整改為課題，開(kāi)展了錯(cuò)、漏、裝、油漆外觀、齒輪防磕碰、橋殼從提高焊接質(zhì)量QC小組活動(dòng)，取得階段性效果。進(jìn)一步鞏固和提升九大班務(wù)管理工作，做好員工的傳、幫、帶工作，促進(jìn)我們團(tuán)隊(duì)素養(yǎng)的提高，從而提升整個(gè)制造系統(tǒng)管理水平。

  湖北車(chē)橋檢驗(yàn)員職責(zé)是嚴(yán)格按工藝要求和檢驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)對(duì)裝配工藝和裝配過(guò)程進(jìn)行抽檢、巡檢監(jiān)督等工作，對(duì)他而言，哪怕是一點(diǎn)小小的失誤，都可能給公司造成重大損失。多年來(lái)，生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)員都嚴(yán)格按照相關(guān)工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，且都摸索出一些很管用的檢驗(yàn)小竅門(mén)。   記得剛做零部件檢驗(yàn)員不久的沫，在檢驗(yàn)?zāi)承吞?hào)后橋總成時(shí)，因?yàn)檫@條后橋線裝配質(zhì)量一直很穩(wěn)定，就只按規(guī)定進(jìn)行了抽檢。當(dāng)大量后橋總成裝配完工后，進(jìn)入噴漆流水線時(shí)發(fā)現(xiàn)批量后橋鋼號(hào)打錯(cuò)，從而造成發(fā)貨滯后。負(fù)責(zé)檢驗(yàn)工作的他受到了領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)，經(jīng)過(guò)此次的教訓(xùn)也讓他把質(zhì)量看得比什么都重，從此，沫要求自己在工作上不能有半點(diǎn)失誤。   經(jīng)過(guò)此次的工作失誤，沫的質(zhì)量意識(shí)和工作技能慢慢得到了提高，他想憑已一人之力難以改變現(xiàn)狀，要帶著大家共同進(jìn)步，這樣才能最終杜絕不合格產(chǎn)品出現(xiàn)。為了解決員工追求產(chǎn)品數(shù)量和檢驗(yàn)員追求產(chǎn)品質(zhì)量的矛盾，沫對(duì)總裝車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)員進(jìn)行分工，對(duì)裝配線多名員工實(shí)行分類(lèi)管理。哪些員工誠(chéng)實(shí)本分，哪些員工有點(diǎn)“投機(jī)取巧&dquo;，哪些員工粗心大意等，通過(guò)一段時(shí)間地觀察和了解，他都做到了心中有數(shù)。沫說(shuō)：“對(duì)待這些員工不能一概而論，要采取‘王小二開(kāi)店，看人上菜&squo;的辦法。對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行手把手地教，和個(gè)別有點(diǎn)小聰明的員工就要‘斗智斗勇&squo;了。&dquo;   記得在一次抽檢中發(fā)現(xiàn)，某員工在裝配半軸螺栓時(shí)，經(jīng)常不是漏擰就是擰不緊，這不僅影響了整條流水線的裝配速度，更給公司的產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)了隱患。于是，不管有多忙，只要他一有時(shí)間，就到該員工的工作臺(tái)旁，提醒他要更加細(xì)心一點(diǎn)，仔細(xì)觀察他每一個(gè)裝配動(dòng)作。起初，該員工很不適應(yīng)有人在身邊“監(jiān)視&dquo;自己，但幾天過(guò)去了，沫真誠(chéng)的關(guān)心和鼓勵(lì)，特別是沫嫻熟的業(yè)務(wù)能力終于感動(dòng)了該員工。   對(duì)于那些愛(ài)耍“小聰明&dquo;的員工，沫也有自己的一套辦法。他開(kāi)始遠(yuǎn)遠(yuǎn)地、細(xì)心地觀察裝配員工工作時(shí)的情況，   為了不給一些愛(ài)耍“小聰明&dquo;的員工留下可乘之機(jī)，沫采取“回馬槍&dquo;或“突擊抽查&dquo;的辦法，加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品的檢驗(yàn)頻次和監(jiān)督管理。   在他如此執(zhí)著的責(zé)任心、不厭其煩的工作態(tài)度的堅(jiān)持中，付出終有回報(bào)，湖北車(chē)橋總裝車(chē)間無(wú)論是大橋線、小橋線還是減總，所有一線員工都對(duì)質(zhì)量有了新的認(rèn)識(shí)及提升，總體裝配質(zhì)量有了較大的提高。相信湖北車(chē)橋的明天會(huì)更加美好！